הנדון: עמדת הלובי הציבורי "האינטרס שלנו" בסוגיית הפיקוח על הלחם המלא תקציר מנהלים: שוק הלחם נשלט בידי ארבע מאפיות גדולות ומתאפיין בתחרותיות רבה. הלחם המלא נמכר במחיר גבוה ביחס ללחם הבהיר, כפועל יוצא ממחיר הקמח המלא וזמן הטחינה הנדרשת לכך. בתנאי תחרות יש שני מצבים הנובעים מפיקוח מחירים: המדינה תקבע מחיר נמוך ממחיר השוק, הביקוש …
בשעה טובה- שרי האוצר והחקלאות החליטו לבטל את הפיקוח על מחירי החמאה. הבוקר, חתמו שרי האוצר והחקלאות על הוצאת החמאה מפיקוח. אנחנו מברכים על ההחלטה בעיקר כי מאז ביטול המכס מגוון החמאה במרכולים גדל, יש חמאה זולה ויש חמאה איכותית ויקרה וכל אחד יכול לבחור מה הוא מעדיף. אנחנו פועלים כדי לקדם את הנושא כבר …
שרי האוצר והחקלאות החליטו לבטל את הפיקוח על מחירי החמאה לקריאה »
מה כוללת הרפורמה? מוצר מזון המשווק באירופה ישווק ללא תקינה חדשה גם בישראל. מתוך הנחה שמה שבריא לאירופאים יהיה בריא גם לציבור הישראלי. במקום בדיקת מעבדה, מזונות לא רגישים ייכנסו על בסיס הצהרת יבואן ופיקוח ואכיפה בשווקים. פתיחה של ייבוא מקביל למעט מזונות רגישים. כל יבואן יוכל להירשם כיבואן נאות. מה הופך אדם ליבואן נאות?תכנית …
פעלנו לפתיחת השוק לתחרות עם אישור פרק המזון ברפורמת הייבוא לקריאה »
קבוצות הלחץ עובדות מאחורי הקלעים, במחשכים כדי להחריג עצמן מרפורמת הייבוא ולהגן על עצמן מפני תחרות. אנחנו עובדים בשקיפות ובגלוי, כדי להרחיב את הרפורמה כמה שיותר, לאפשר תחרות ולהוזיל מחירים. לכתבה המלאה באתר גלובס: https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001386924
בעיקרון- מכון התקנים נועד להגן על ציבור הצרכנים מפני מוצרים לא בטיחותיים. בפועל- כלי של קבוצות הלחץ ובעלי אינטרסים מסחריים למניעת ייבוא ותחרות על חשבון הציבור כולו. רפורמת הייבוא של שרי האוצר והכלכלה מקיפה את כל הרגולטורים בממשלה ואמורה לחסוך כ-5 מיליארד ש"ח בשנה. 20% מהם (כמיליארד שקלים!) יחסכו בעקבות החלת הרפורמה על מכון התקנים …
הרי מכון התקנים כבר מזמן לא עובד בשביל הציבור הרחב בישראל אלא עובד בשביל קבוצות הלחץ ומונע תחרות וייבוא לישראל. מנכ"ל האינטרס שלנו, אלעד מלכא, בראיון אצל שמעון ריקלין & שו"ת בערוץ 20, על מכון התקנים, קבוצות האינטרס והרפורמה המבורכת שמשרד הכלכלה מנסה לקדם. לצפייה בכתבה המלאה לחצו כאן
נייר עמדה – תזכיר חוק להסדרת הצבה של כוורות ומכסות לייצור דבש, התש"ף – 2020 תקציר מנהלים: סך ייצור הדבש המקומי עומד על כ- 4,200 טון לשנה, מה שלא מספיק לרמת הצריכה המקומית שעומדת על כ-5,400 טון דבש בשנה. ענף הדבש כולו מאוסדר על ידי מועצת הדבש שמעניקה את הרשיונות ובכך מונעת את התחרות. בנוסף, …
תקציר מנהלים סוגיית התחבורה הפכה לאחת הסוגיות הבוערות בנושאים הכלכליים המקומיים. חרף השקעות עתק בתשתיות, ישראל אינה מצליחה להתמודד עם בעיית הגודש בכבישים. בעוד אוכלוסיית ישראל צמחה בכ- 35% בין השנים 2000-2016, הדרכים הסלולות עלו ב 42% ומספר כלי הרכב ב 77%. ממוצע הנוסעים בכלי רכב פרטי בישראל עומד על 1-1.2 מהנמוכים בעולם. למרות רמת …
במדינת ישראל מחירים של עסקאות בשוק הפרטי עדיין נקבעים בידי ועדה. חלקים נרחבים מהכלכלה שלנו נחטפו בידי קבוצות אינטרס. התחבורה הציבורית, החקלאות, שוק חלפי הרכב – לך תדע כמה עוד שווקים ותחומי עיסוק. המאפיין של כל השווקים האלה הוא חוסר יעילות. הצרכנים, כלומר אני ואתם, נאלצים לשלם מחירים מופקעים בכל תחום שאינו פתוח לתחרות חופשית …
מלחמתו של האזרח האנונימי – אבישי עברי בטור שמסביר למה צריך את האינטרס שלנו לקריאה »
האינטרס שלנו- הלובי שלך בכנסת
ע"ר 580689131
כתובת: מוריה, 28, אפרת
מייל: info@our-interes.com
טלפון: 054-6588170
יחד עם מאות השותפים שלנו אנחנו משפיעים על ההחלטות החשובות ביותר שמעצבות את סדר היום הציבורי, את מה שישפיע על היום יום של הציבור הרחב, של כולנו.
הישארו מעודכנים בעשיה וקבלו ניוזלטר עם כל מה שקורה בשטח.
