תחבורה ציבורית

שחרור שוק התחבורה

תקציר מנהלים סוגיית התחבורה הפכה לאחת הסוגיות הבוערות בנושאים הכלכליים המקומיים. חרף השקעות עתק בתשתיות, ישראל אינה מצליחה להתמודד עם בעיית הגודש בכבישים. בעוד אוכלוסיית ישראל צמחה בכ- 35% בין השנים 2000-2016, הדרכים הסלולות עלו ב 42% ומספר כלי הרכב ב 77%. ממוצע הנוסעים בכלי רכב פרטי בישראל עומד על 1-1.2 מהנמוכים בעולם. למרות רמת …

שחרור שוק התחבורה לקריאה »

שחרור שוק התחבורה - הפתרון למשבר הפוליטי בישראל

שחרור שוק התחבורה – הפתרון למשבר הפוליטי בישראל

טור דעה של מנכ"ל העמותה – אלעד מלכא, בעיתון הכלכלי גלובס. על התחבורה הציבורית בשבת,  וכיצד זה קשור למשבר הפוליטי שנוצר? "ליברמן יכול להיות זה שבזכותו תהיה תחבורה בשבת. כדי להתחשב בציבור הדתי, היא לא תהיה ציבורית. כך ייפתר משבר הקמת הקואליציה". לקריאת המאמר המלא מתוך אתר "גלובס". לחצו כאן >>

סקר: רוב הציבור תומך בהגבלת זכות השביתה

סקר: רוב הציבור תומך בהגבלת זכות השביתה

ארגון "תחרות" קובע: ישראל חריגה בעולם בריכוז כוח השביתה בארגון עובדים מונופוליסטי • 66% סבורים כי יש להגביל את זכות השביתה בשירותים חיוניים. ארגון "תחרות" קובע: ישראל חריגה בעולם בריכוז כוח השביתה בארגון עובדים מונופוליסטי • 66% סבורים כי יש להגביל את זכות השביתה בשירותים חיוניים. לקריאת הכתבה המלאה מתוך אתר "ישראל היום". לחצו כאן …

סקר: רוב הציבור תומך בהגבלת זכות השביתה לקריאה »

מתחבורה ציבורית להסעת המונים

מתחבורה ציבורית להסעת המונים

טור דעה של  אלעד  מלכא בכתב העת "השילוח" להגות ומדיניות. בתגובה ל"נוסעים ומקטרים: על תחבורה ציבורית וייעולה" מאת מירב מורן "כנוסע מתמיד בתחבורה הציבורית קשה לי להתייחס בשוויון נפש למאמרה של מירב מורן שלפיו התחבורה הציבורית בישראל טובה וכי לשם ייעולה ופתרון בעיותיה נדרשות שתי פעולות בלבד: הזזת תחנות האוטובוס לקרבת הצומת והקצאת נת"צים (נתיבי …

מתחבורה ציבורית להסעת המונים לקריאה »