רשויות מטרופוליניות

הערות לפרק התחבורה בחוק ההסדרים 

הערות לפרק התחבורה בחוק ההסדרים תקציר מנהלים: הגודש בכבישים מהווה את אחת מהבעיות המרכזיות בישראל. ישנן מספר דרכים לטפל בבעיה הזאת: מעבר למודל של מיסוי לפי שימוש במקום מיסוי קבוע. החלת אגרת גודש ומספר צעדים משלימי להשלמת המעבר ממיסוי על עלויות קבועות וסבסוד נסיעה להעברת עלויות הנסועה על הנוסעים. הקמת רשויות מטרופוליניות קידום תחבורה פרטית  …

הערות לפרק התחבורה בחוק ההסדרים  לקריאה »

רגב יכולה להותיר חותם במשרד התחבורה – גם בשנה וחצי

רגב הגיעה למשרד התחבורה, משרד כבד שפרויקט שמותנע בו כעת יגיע לכדי גזירת סרט בעוד עשר שנים לפחות. אבל, בעבודה נכונה, שנה וחצי במשרד התחבורה עשויות לחקוק את שרת התחבורה בתודעה הציבורית הרבה יותר מחמש שנים במשרד התרבות. ישנן ארבע רפורמות ששרת התחבורה רגב תוכל לעשות כדי להשאיר חותם במשרד התחבורה, גם אם כהונתה כשרה …

רגב יכולה להותיר חותם במשרד התחבורה – גם בשנה וחצי לקריאה »