חיפוש
סגור את תיבת החיפוש

משרד התחבורה

קידמנו את הכנסת קווי השירות הפרטיים

העומסים בכבישי ישראל כבדים וצפויים להתעצם עם השנים ועם העדפת הרכב הפרטי לעומת תחבורה ציבורית. אזרחי ישראל אינם יכולים להסתמך על התחבורה הציבורית אשר לוקה בחסר בתחומים רבים ולכן מעדיפים לרוב את רכבם הפרטי ולכן נוצרים עומסים בכביש. בנוסף, שוק התחבורה ריכוזי מאוד, אינו מאפשר תחרותיות בענף ומתוכנן ברמת המדינה ולא ברמה איזורית. לנייר העמדה …

קידמנו את הכנסת קווי השירות הפרטיים לקריאה »

יישום פרק שיפור התחבורה הציבורית

הנדון: עמדת הלובי הציבורי "האינטרס שלנו" לטיוטת תקנות התעבורה תקציר מנהלים: הגודש בכבישים בישראל הוא אחת מהבעיות הכלכליות הכבדות במדינה והוא נובע בעיקר מריכוזיות התחבורה הציבורית.  יש לבזר את תכנון התחבורה לרשויות מקומיות ומטרופולוניות, לנהל בצורה גמישה את התחבורה הציבורית ולאפשר תחרות בתחבורה הציבורית.  אחד מהפתרונות לבעיית הגודש הוא קווי שירות פרטיים, אך כרגע ישנן …

יישום פרק שיפור התחבורה הציבורית לקריאה »

תחבורה שיתופית

המכון לאסטרטגיה ציונית, האינטרס שלנו, תחרות ותחבורה בדרך שלנו בפניה לשר בצלאל סמוטריץ' להתמודדות עם משבר הקורונה באמצעות מתן היתרים לתחבורה פרטית ושיתופית.     לכבוד: שר התחבורה, ח"כ בצלאל סמוטריץ הנדון: מתן היתר למערכות הסעה פרטיות בזמן משבר הקורונה שלום רב, ראשית, ברצוננו לחזק את ידך בפועלך ולאחל הצלחה במאמצי ההתמודדות של מדינת ישראל …

תחבורה שיתופית לקריאה »