פוסטים

כל העולם כבר שם- הגיע הזמן לבצע את הרפורמה בחקלאות

לא – אנחנו לא שונאים את החקלאות והחקלאים. אנחנו אפילו חושבים שהם חשובים למדי, אבל…

חשוב לנו להפריך כמה טענות שהלובי החקלאי משתמש בהם בשבוע האחרון כדי למנוע בכל מחיר את רפורמת החקלאות המבורכת.
השיטה בה כל מדינה שואפת להגן על הנכסים החקלאיים שלה ולהבטיח תוצרת מקומית על ידי מניעת ייבוא די עברה מהעולם. כולם כבר הבינו שסחר חופשי יעלה את רמת החיים באופן משמעותי ויוריד את יוקר המחייה, וכדי שזה יקרה צריך להפחית מכסים ולהוריד חסמי ייבוא. ובכל זאת, מדינות רוצות לתמוך בחקלאות מקומית ולכן מסבסדות אותה באופן ישיר ועל עלויות קבועות של החקלאים ולא על תשומות משתנות שיתמרצו חקלאים להשתמש במשאבים שונים.
בנוסף, הרפורמה תפתח את השוק למגוון, איכות ולמחירי התוצרת החקלאית העולמיים, ולמרות זאת טוענים בלובי החקלאי כי הביטחון התזונתי של מדינת ישראל יפגע. הטענה הזאת כבר לא רלוונטית בייחוד לאחר ששר החקלאות לשעבר טען כי רק 25% מהקלוריות שאנחנו צורכים מגיעים מגידולים מקומיים. בנוסף, הטענה הזאת הופרכה שוב ושוב בשנים האחרונות כאשר מוצרי בסיס היו חסרים בגלל מניעת ייבוא ותנחשו מה? הביטחון התזונתי שלנו נפגע. הלובי החקלאי מנסה להסיט את האש לכיוון רשתות השיווק במה שמכונה פערי שיווק, אבל הנתונים מציגים תמונה אחרת. שולי הרווח של רשתות השיווק נמוכים ועומדים עד 2.7% כמו בכל שוק תחרותי, לעומת שולי הרווח של הענף החקלאי שעומדים על 17%.
החקלאות המקומית לא עומדת לקרוס מפתיחת השוק לייבוא, ישראל מייצאת פירות הדר, תמרים, פלפלים ותפוחים ותמשיך לספק עוד הרבה מלפפונים ועגבניות לשוק המקומי. אבל אין ספק שמצב החקלאות בארץ בעשורים האחרונות מידלדל, פחות עובדים מגיעים לענף והתוצרת קטנה. דווקא הפתיחה לתחרות והפחתת הרגולציה תאפשר ליזמים חדשים להיכנס לענף ולרענן אותו.
כך שמדובר ברפורמה שתוזיל מחירים ותשנה את ענף החקלאות, אך לא תמחק אותו ולטובת הציבור כולנו, הכרחי שהיא תעבור.
לטור המלא באתר כיפה: https://bit.ly/3x8B25g

מלחמתו של האזרח האנונימי – אבישי עברי בטור שמסביר למה צריך את האינטרס שלנו

במדינת ישראל מחירים של עסקאות בשוק הפרטי עדיין נקבעים בידי ועדה. חלקים נרחבים מהכלכלה שלנו נחטפו בידי קבוצות אינטרס. התחבורה הציבורית, החקלאות, שוק חלפי הרכב – לך תדע כמה עוד שווקים ותחומי עיסוק. המאפיין של כל השווקים האלה הוא חוסר יעילות. הצרכנים, כלומר אני ואתם, נאלצים לשלם מחירים מופקעים בכל תחום שאינו פתוח לתחרות חופשית ונשלט בידי קבוצות אינטרס, הקובעות את המחירים באמצעות לחץ פוליטי על מקבלי ההחלטות. זאת הסיבה שאתם משלמים על נסיעה של שעה במונית בישראל מחיר כפול, ולעיתים משולש, מכל נסיעה של שעה באובר בכל עיר גדולה בעולם.

רוב הפוליטיקאים מפחדים לעסוק בתחומים האלה בגלל הכוח הפוליטי האדיר והלא מידתי של קבוצות הלחץ, אבל גם המעט שמעזים (שר התחבורה ראוי לציון כאחד מהם) לא באמת מסוגלים. לפחות לא בכוחות עצמם. קבוצות האינטרס הללו חזקות ומאורגנות, והן מפעילות לוביסטים שבאופן טבעי נהנים מיתרון של ידע והשפעה ביחס לחברי הכנסת, רציניים ואמיצים ככל שיהיו.

לכן יש לברך על הקמתו של מעין “לובי אזרחי”, ששם לו למטרה להילחם את מלחמתו של האזרח האנונימי והבלתי מאוגד, זה שכל קבוצות האינטרס חוגגות לו על הארנק. מדובר בעמותה חדשה בשם “האינטרס שלנו”, בראשות מי שהיה מנכ”ל האגודה לזכות הציבור לדעת, אלעד מלכא, בהשתתפות כלכלנים ועורכי דין מתנדבים.
קמפיין גיוס הידידים שלהם שעלה השבוע הוא אחת הבשורות המרעננות בשדה הפוליטי המצולק שלנו. נותר לנו רק לעודד אותם, ולקוות שיצליחו למען כולנו.

לטור המלא: https://www.israelhayom.co.il/opinion/721815

הימין הכלכלי מתבצר בכנסת: לוביסטים מסמנים מטרות

תחת הכותרת הזו התראיין מנכ”ל ומייסד “האינטרס שלנו”, אלעד מלכא, לדה מרקר:

“הרעיון של הקמת הלובי נבט בראש שלי אחרי בחירות סבב א’. התובנה היתה שיש הרבה אנשים שמאמינים בשוק חופשי ומפוזרים מבחינה פוליטית על כל הספקטרום שבין זהות לכחול לבן. המחשבה שלי היתה שכדאי ליצור מהמצב הזה גוף שיצליח לעגן לעצמו כוח ברמה הפוליטית. בתקופה שבה ניהלתי את האגודה לזכות הציבור לדעת נחשפתי לעבודת הלוביסטים, וראיתי איך הם משפיעים בשביל הלקוחות שלהם על תהליך קבלת ההחלטות באמצעות יכולתם להימצא בנקודת הזמן הנכונה עם החומר הנכון ומול האדם הנכון. והציבור הרחב משלם את החשבון.”

 

לכתבה המלאה: https://www.themarker.com/news/politics/1.8346839