בעיקרון- מכון התקנים נועד להגן על ציבור הצרכנים מפני מוצרים לא בטיחותיים. בפועל- כלי של קבוצות הלחץ ובעלי אינטרסים מסחריים למניעת ייבוא ותחרות על חשבון הציבור כולו. רפורמת הייבוא של שרי האוצר והכלכלה מקיפה את כל הרגולטורים בממשלה ואמורה לחסוך כ-5 מיליארד ש"ח בשנה. 20% מהם (כמיליארד שקלים!) יחסכו בעקבות החלת הרפורמה על מכון התקנים …
הרי מכון התקנים כבר מזמן לא עובד בשביל הציבור הרחב בישראל אלא עובד בשביל קבוצות הלחץ ומונע תחרות וייבוא לישראל. מנכ"ל האינטרס שלנו, אלעד מלכא, בראיון אצל שמעון ריקלין & שו"ת בערוץ 20, על מכון התקנים, קבוצות האינטרס והרפורמה המבורכת שמשרד הכלכלה מנסה לקדם. לצפייה בכתבה המלאה לחצו כאן
רפורמת הייבוא, רפורמת החקלאות, משקאות ממותקים ועוד.. הבוקר התארח אלעד מלכא, מנכ"ל האינטרס שלנו, ב"פותחים יום" עם נועה רוזין ואלעד זוהר ברשת 13 על חוק ההסדרים והרפורמות הכלולות בו. לכתבה המלאה
לא – אנחנו לא שונאים את החקלאות והחקלאים. אנחנו אפילו חושבים שהם חשובים למדי, אבל… חשוב לנו להפריך כמה טענות שהלובי החקלאי משתמש בהם בשבוע האחרון כדי למנוע בכל מחיר את רפורמת החקלאות המבורכת. השיטה בה כל מדינה שואפת להגן על הנכסים החקלאיים שלה ולהבטיח תוצרת מקומית על ידי מניעת ייבוא די עברה מהעולם. כולם …
הגבינות הקשות בדרך לארץ! הסכם החלב שהיה צריך להיחתם כבר לפני חצי שנה מונח כרגע על שולחנו של שר האוצר, אביגדור ליברמן. ההסכם אמור לחסוך לציבור הישראלי 14 מיליון ש"ח בשנה, ולפיו המכסות הפטורות ממכס ליבוא גבינות קשות צפויות לגדול. ולמרות כל זה, מחיר החלב המקומי ישאר גבוה. זה המס שאנחנו, הציבור הרחב, צריכים לשלם …
רשות המיסים: שר האוצר יחתום על צו שיאפשר יבוא מעדני חלב ללא מכס לקריאה »
רגב הגיעה למשרד התחבורה, משרד כבד שפרויקט שמותנע בו כעת יגיע לכדי גזירת סרט בעוד עשר שנים לפחות. אבל, בעבודה נכונה, שנה וחצי במשרד התחבורה עשויות לחקוק את שרת התחבורה בתודעה הציבורית הרבה יותר מחמש שנים במשרד התרבות. ישנן ארבע רפורמות ששרת התחבורה רגב תוכל לעשות כדי להשאיר חותם במשרד התחבורה, גם אם כהונתה כשרה …
תחום התחבורה מנוהל באופן כמעט מוחלט על ידי הממשלה והיא זו שבהתנהלות ריכוזית גורמת לעלייה בפקקים ובגודש • חשיבה כלכלית קפיטליסטית, המבוססת על תמריצים, אגרות גודש, תחרות ושוק פרטי היא הפתרון לבעיית התחבורה. מנכ"ל ה"האינטרס שלנו", אלעד מלכא, בטור דעה באתר גלובס. להמשך קריאה: https://bit.ly/3ySw1yU
מנכ"ל ה"אינטרס שלנו", אלעד מלכא, בתגובה ל"נוסעים ומקטרים: על תחבורה ציבורית וייעולה" מאת מירב מורן בכתב העת "השילוח" ישנם שני צעדים שחייבים לקרות כדי לפתור את בעיית התחבורה הציבורית בישראל: אגרות גודש וביטול האיסור על הסעה בתשלום ברכב פרטי. "כנוסע מתמיד בתחבורה הציבורית קשה לי להתייחס בשוויון נפש למאמרה של מירב מורן שלפיו התחבורה הציבורית …
הגיע הקיץ ולמרות שחלמתם על ענבים, נקטרינות ואפרסקים המחיר שלהם זינק ואתם נאלצים להסתפק בתפוחים ואגסים במחיר סביר יותר? תכינו את עצמכם להיגמל גם מהם, כי בקרוב גם המחיר שלהם יעלה. בטח שמעתם ממשרד החקלאות שזה מה שקורה אחרי חורף חם כמו החורף האחרון, אבל.. למה בעצם הפירות לא יכולים להגיע מארצות בהן היה חורף אמיתי? המכס …
אנחנו ממשיכים לדאוג לאינטרס של הציבור הרחב ביישום הסכם החלב, אתמול אושר צד החקלאים בהסכם בלבד. לבקשת החקלאים מחיר המטרה, המחיר שמשלמות המחלבות (תנובה, טרה, שטראוס וכו') ייקבע על ידי מועצת החלב במקום על ידי ועדת מחירים נייטרלית. מה עם הצד שלנו, הציבור הרחב? לפי ההסכם המדינה אמורה לבטל את המכס על ייבוא מעדנים, יוגורטים וגבינות רכות …
האינטרס שלנו- הלובי שלך בכנסת
ע"ר 580689131
כתובת: מוריה, 28, אפרת
מייל: info@our-interes.com
טלפון: 054-6588170
יחד עם מאות השותפים שלנו אנחנו משפיעים על ההחלטות החשובות ביותר שמעצבות את סדר היום הציבורי, את מה שישפיע על היום יום של הציבור הרחב, של כולנו.
הישארו מעודכנים בעשיה וקבלו ניוזלטר עם כל מה שקורה בשטח.
